Ukens Skipsbesøk: M/S «Ocean Response»

Denne gangen var Skipsrevyen så heldig for å få omvisning på M/S «Ocean Response». Vi fikk snakke både med avtroppene kaptein, Lars Østerman, og påtroppende kaptein, Runar Eide. 

Skipet er av typen Stanby Safety Vessel, og har kostet rundt 330 millioner kroner å bygge. Fartøyet beskrives som neste generasjon «emergency response & rescue vessel», og kan ta ombord 370 personer ved en eventuell evakuering av en boreplattform.

I 2013 ble M/S «Ocean Response» overtatt av Atlantic Offshore AS som holder til Ågotnes, Øygarden komunne. Tidligere var det Bergen Group BMV AS som hadde båten. 

Skroget er bygget ved Zaliv Shipyard i Ukraina, og konstruksjonen er type VS 465 MKII fra Wärtsilä Ship Design.

Utstyr:

Skipet har dieselelektrisk fremdriftssystem med 2 x Wärtsilä 6L32 dieselmotorer hver på 3300 kW og 2 x 6L20 motorer hver på 1110 kW. Disse er koblet til fire Marelli generatorer og driver to Wärtsilä CPP propellanlegg hver med ytelse på 3500 kW. Integrert Automasjons System inngår i Wärtsilä leveransene.

Fartøyet er utstyrt med 3 x Wärtsilä Lips sidethrustere på 995 kW, 800 kW og 499 kW hhv. Dieseltankenes kapasitet er på 882 m³, og ferskvannskapasitet er 513 m³.

Pumpeleveransen er fra Allweiler, Sperre har levert kompressorer mens separatorer kommer fra Westfalia og RWO. Tank sounding og draft system er levert av Xtronica, og R&M Ship Interior har stått for isoleringsarbeidene. Wilhelmsen Technical Solutions har forestått SCR systemet for NOx reduksjon, samt behandlingssystem av eksosgass.

Redningsutstyret omfatter blant annet 4 x 25 personers Viking redningsflåter, en FRC fra Maritime Partner i HM davit og en daughter craft fra Mare Safety i TTS davit.

Skipet er arrangert med innredning for 24 personer, og arbeidet er utført av R&M Ship Interior og verftet.

Se et stor bildegalleri her. Alle foto: Margarita Savinova.