- Ikke en kadett å oppdrive

346 kandidater har fått plass på dekk, og 173 i maskin. De er uteksaminert fra maritime høyskoler og fagskoler landet rundt.

-Nå har vi faktisk fått henvendelser fra flere rederier som ønsker kadetter, men som rett og slett er for sent ute, det er utrolig moro, forteller Fjelde til Skipsrevyen.

Det er første gang siden 2010 at antallet ledige kadetter er null.

Gunstig for rederiene

Fjelde tror dette vitner om at tilstanden i maritim næring, kanskje ikke er like ille som mange har ville ha det til.

-Det er også et viktig bidrag at rederiet kan hente en kadett uten å betale lønn, men at det tilskuddet som Stiftelsen Norsk Maritim Kompetanse gir går til kadetten. Det gjør det mer gunstig for rederiene. Et eksempel er Oddfjell som ikke hadde hatt kadetter siden 2014, de hentet flere enn 20 i fjor, sier Fjelde.  

Et annet poeng er at det er flere deler av den maritime næringen som nå henter inn kadetter. Fjelde trekker blant frem fiske og brønnbåter som tar inn flere.

-Men de som drar lasset er fergeselskapene, fortsetter Fjelde. Norled, Fjord1 og Torghatten og ikke minst offshoreflåten. Selv om sistnevnte har vært nede i en bølgedal, har de tatt ansvar og hentet inn kadetter.

Savner de store

Om bare noen måneder er det nye ungdommer som skal ut som kadetter, og av dem har allerede 70 fått plass.

-Dermed må rederiene kjempe om å få tak i de som står igjen, så de som vil ha inn kadetter må være tidlig ute, sier Fjelde.

Han har sendt mail til samtlige som skal ut til neste år om at de nå må oppdatere profilen sin, og gå ut og skaffe seg plass. For det er ungdommene sitt eget ansvar å skaffe seg kadettplass, selv om Maritimt Forum er behjelpelige.

Fjelde savner derimot at noen av landets største rederier skal bli flinkere til å ta inn kadetter.

-De vet godt hvem de er selv, avslutter Fjelde.