Feiret dobbeltdåp og åpning av modernisert verkstedsbygg
Onsdag 17. januar døpte Kystverket de to ferskeste tilskuddene til fartøyflåten sin; arbeidsbåtene MS «Skrova» og MS «Stabben». I tillegg ble etatens moderniserte verkstedbygg i Nørvevika i Ålesund åpnet.
– Må hell og lykke følge deg og ditt mannskap i arbeid for Kystverket og sjøsikkerheten langs kysten, var lykkeønskningen fra de to gudmødrene Nora Helen Lund Lyngra og Therese Ekornåsvåg, da de med en treause med sjøvann døpte henholdsvis MS «Skrova» og MS «Stabben» ved Kystverkets anlegg i Nørvevika i Ålesund, heter det i en pressemelding fra Kystverket.
De nye arbeidsbåtene er bygget i Finland.
Båtene er 14,9 meter lange, og sertifisert for seks personer i fartsområde liten kystfart. Normal bemanning blir tre personer. MS «Skrova» skal stasjoneres i Kabelvåg, mens MS «Stabben» skal til Florø.
Gode verktøy til oppgavene
Vedlikeholdslaga til Kystverket består av fagarbeidere fra ulike fagfelt som sammen utfører varierte vedlikeholds- og driftsoppdrag på fyrstasjoner og sjømerker langs hele kysten. Foruten sin egen kunnskap er da arbeidsbåtene sannsynligvis det viktigste hjelpemiddelet disse har for å løse oppgavene.
– Arbeidsbåtene er formet ut fra de behovene vedlikeholdslagene har spilt inn og endring i behovene vi i avdeling for rederi, fyr og sjømerker har sett over år, så de utgjør både gode verktøy for arbeidet de skal gjøre samtidig som de skaper gode arbeidsforhold ombord, forteller Trond Røren, avdelingsleder for rederi, fyr og sjømerker i Kystverket.
Moderne og funksjonelt
Motorene er av høyeste miljøklasse (IMO Tier III) og kan også tilpasses metanol som fremtidig drivstoff. Toppfart er 27 knop, mens operasjonsfart er 20–22 knop. Båtene er godkjent for slep og kranløft.
Båtene har bauglem for lettere tilkomst til land, god kran og dekksplass for transport av utstyr. Det er også god og tørr lagringsplass for utstyr og verktøy under dekk i lasterom. Båtene er utstyrt for å kunne bidra i aksjoner ved akutt forurensing av olje. Ved naturhendelser blir båtene en ypperlig ressurs på grunn av sin gode kran og store lastedekk.
- De nye arbeidsbåtene utgjør svært gode selvstendige arbeidsplattformer og er samtidig gode supplement til hovedfartøyene våre, forteller Røren.
Modernisert verkstedbygg
Samtidig med dåpen av de nye arbeidsbåtene ble også det ombygde og moderniserte verkstedbygget på samme sted markert åpnet.
– Vedlikeholdslaget i Ålesundsområdet har nå fått et moderne verksted med eget lager og garderobefasiliteter de kan benytte. I bygningen er det i tillegg pusset opp med lab for NFS, elektro-lab, 3D-printing, kontor og et møterom som flere i Kystverket kan dra nytte av, fastslår avdelingsleder Trond Røren.
