23.12.2013 Nyheter.

23.12.2013 Nyheter.

Yara International kontraherer to mid-size LPG carriers ved Hyundai Mipo Dockyard i Sør-Korea til skipspris ca. $51 mill. og levering i 2016.

Norsk Fisketransport kontraherer en brønnbåt ved Havyard Ship Technology for levering 3. kvartal 2015. Fartøyet får kapasitet på 3200 m3. Kontrakten er på ca. NOK 275 mill. Båten skal arbeide for oppdrettere i Ytre Namdal på en 5-års time charter kontrakt fra levering ex yard.

Aker Solutions har vunnet en rammekontrakt med Statoil og partnerne for prosjektering på Johan Sverdrup-feltet i Nordsjøen, hvor det første avropet vil være forprosjekteringen (FEED) av feltsenteret. Oljefeltet er den viktigste nye utbyggingen på norsk sokkel, og dette er den første kontrakten for forprosjektering (FEED) som er tildelt i første fase av utbyggingen. FEED-kontrakten har en beregnet verdi på 650 mill. kr.

Dolphin Drilling Ltd (datter av Fred. Olsen Energy) og Chevron North Sea Ltd har inngått kontrakt for min. 572 dager for arbeid på UK sektor i Nordsjøen med Blackford Dolphin (semi-submersible). Kontrakten har påbegynnelse i 2. kvartal 2015 i direkte fortsettelse av tidligere kontrakt. Antatt kontraktsverdi er ca. $255 mill. inkl. rigg oppgradering på ca. $11 mill. Chevron har opsjon på forlengelse av kontrakten.

Prosafe er tildelt en kontrakt av Swiber Offshore Construction for Safe Astoria (semi-submersible accommodation vessel) for operasjoner i Indonesias Natuna Sea. Arbeidet starter i slutten av desember med periode på 60 dager fast til verdi på ca. $6,9 mill. Swiber har ytterligere fire 7-dagers opsjoner.

Safe Regency er chartret på bareboat basis av Cotemar for periode fra 27 januar 2014 til 31 desember 2017. Kontraktsverdien er ca. $86 mill.

SeaBird Explorations Aquila Explorer skal utføre en 2D kontrakt i Fjerne Østen som har varighet ca. 60 dager og en estimert verdi på ca. $8 mill. med oppstart i januar 2014.

SeaBird Exploration har forlenget bareboat avtalen med Munin Explorer fra 1. november 2014 til 31. oktober 2019. Hyren blir redusert fra dagens $20.271 per dag til $12.000 pd fra 1.2.2014. Raten eskaleres med 2% per år i løpet av perioden.

Viking Supply Ships skal utføre konsulenttjenester for et selskap eiet av en major (oljeselskap). Kontrakten har varighet to år med en estimert verdi på $50/60 mill.

DOFs datterselskap Norskan har fått tildelt to nye 4-års kontrakter med Petrobras for AHTS fartøyene Skandi Fluminense og Skandi Rio. Kontraktene vil starte i direkte fortsettelse av tidligere kontrakter med Petrobras i henholdsvis i 1. kvartal og 2. halvår 2014. Samlet kontraktsverdi utgjør ca. NOK 1,3 mrd.

DOF har også inngått en ny 3-års avtale med Fugro Subsea Services for Skandi Olympia fra mars 2014. Befrakter har opsjon til å forlenge kontrakten med inntil 2 år.

DOF har videre inngått to kontrakter med Total Austral, Argentina for fast periode på ett år. Skandi Møgster og Skandi Saigon vil betjene kontraktene og påbegynnelse er 1. kvartal 2014.

Selskapet har videre gjort kontrakt med Nexen UK for Skandi Sotra for fast periode 2 år fra desember. Samlet kontraktsverdi for den faste delen av ovennevnte kontrakter er ca. NOK 395 mill.

Torvald Klaveness har gjennom datterselskapet Cabu  Chartering avtalt en 5-års kontrakt med BHP Billiton for transport av caustic soda til Australia. Klaveness eier seks Cabu skip som trader i Stillehavsregionen.

Eksporten av fersk oppdrettslaks i uke-50 var 23.617 (21.121 tonn uken før) til pris kr. 48,61 (45,65) per kg. Prisen i uke 50 2012 var 29,56 til sammenligning.

Kan sette rekord allerede i 2016. For fem år var den amerikanske oljeproduksjonen fortsatte fallende. Nå mener Energy Information Administration at produksjonen av råolje kan komme opp i 9,5 mill. fat/dag allerede i 2016. Rekorden er fra 1970 med 9,6 mbd og nesten en dobling av tallet fra 2008 med 5 mbd. Det er kun ett år siden samme EIA anslo at USAs produksjon ville bli 7,5 mbd ved slutten av dette tiåret. Det nivået er nå allerede passert.

Det kaspiske hav er et lukket basseng − vann renner ut i innsjøen, men ikke ut av den. Det samme gjør pengestrømmen til Kashagan oljefeltet, ifølge FT. Hittil har det vært investert noe slikt som $50 mrd., og den første oljen startet først for få måneder siden. Shah Deniz gassfeltet er i samme kategori. BP har nettopp besluttet å investere i 2. fase som skal bringe gass til Italia. Det er snakk om investering på minst $40 mrd, inkl. 3.500 km med rørledning gjennom Tyrkia, Hellas og Albania. Statoil som var medeier i gassfeltet, solgte en 10% andel i prosjektet til BP og Azerbaijans Socar for $1,5 mrd. Shah Deniz vil levere 10 mrd. m3 gass per år fra 2019.

Tyske Commerzbank har solgt en portefølje av shipping lån til verdi på euro 280 mill. for 14 chemical tankers til Oaktree Capital Management, USA. Banken vil ut av det globale shipping markedet. Som alltid i slike tilfeller er forklaringen utad at banken ønsker nå å konsentrere seg om sine kjerneområder ...

Ifølge Financial Times er Gdansk shipyard nok en gang i trøbbel etter å ha vært konkurs to ganger tidligere. Verftet som for over 30 år siden hadde 18.000 ansatte opererer nå med 1.200 folk i arbeid. I 2007 hersket det stor optimisme da verftet ble reddet av ukrainske Industrial Union of the Donbass. Etter store tap i 2011 og 12 er det nå nærmere break even, men spørsmålet er om eieren vil pumpe inn ytterligere de midlene som trengs for å overleve. Og mens Gdansk strever, ser det ut til at verkstedet Crist som tidligere var under Gdansk, og som nå er privat eiet, klarer seg fint med blant annet skrogbygging.

Veksten i verdens stålproduksjon avtok i november til 3,6% år/år mot 6,6% måneden før. Det var særlig Kina som tok det litt roligere med 4,2% økning mot 9,2% år/år i oktober. For hele 2013 ligger det an til vekst for Kinas vedkommende på ca. 7,8% i forhold til 2012.

Anglo American har inngått kvartalsrapport for coking kull med asiatiske stålmøller. Kontrakten er for 1. kvartal 2014 til pris $143 per tonn fob Australia, ned med $9 pt fra 4. kvartal 2013. Dette er laveste pris siden kvartalssystemet ble innført i 2010.

Sjøverts transport av biler, der volumet steg med 180% i perioden fra 1996 til 2008, og der 2009 ble et dramatisk dårlig år, ser i år ut til å ha steget med ca. 3% til 21,4 mill. enheter. Tallet ligger godt under det historiske gjennomsnittet ifølge Clarkson Research. EUs import ventes komme ut ca. 5% lavere enn i 2012, mens Nord-Amerika øker med ca. 3%.

UASC har sikret seg lånefasilitet på $1,25 mrd. som hjelp til å finansiere fem 14.000 teu og fem 18.000  teu containerskip som rederiet bestilte i august ved Hyundai H.I. Skipene kan drives med både med fuel olje og naturgass, og skal leveres fra november 2014.

US Jones Act carrier Horizon Lines skal konvertere maskineriet på fire containerskip til å kunne bruke LNG som alternativt drivstoff. US Coast Guard har til og med gitt tillatelse til at arbeidet kan utføres utenlands da maskineri forandring av denne art ikke anses å være ”ombygging”. Med denne konverteringen oppfyller skipene utslippskravene i amerikansk farvann, samt at maskineriet blir mer energieffektivt.

zachs@skipsrevyen.no

(Alle detaljer er gitt uten garanti for riktigheten av disse).