Først i verden med biodiesel plug-in hybrid

Torghatten Trafikkselskap opplyser at den nye ferga til blir verdens første biodiesel plug-in hybrid. Ferga får nå installert batteripakke og renseanlegg for miljøgasser, og motorene kan utnyttes bedre. –Vi ønsker å være et miljøvennlig og nytenkende transportselskap, sier direktør Stein Andre Herigstad-Olsen.

–Vi gjør dette på eget initiativ, uten krav fra myndighetene, og i tett dialog med Nordland fylkeskommune, understreker direktøren. TorghattenTrafikkselskap sparer miljøet med nyinvesteringen. Utslippene av CO2 reduseres med 60%, samtidig som drivstofforbruket går ned med 20%. I tillegg blir det 85 % mindre NOx utslipp.

Torghatten Trafikkselskap har fått støtte fra NOx fondet til nyinvesteringen. Daglig leder i fondet, Tommy Johnsen, sier de er glade for å ha bidratt til et slikt viktig tiltak: – Med innovativ kombinasjon av tekniske løsninger som batterihybrid og eksosrensing, kan slike ferger oppnå høy investeringsstøtte fra NOx-fondet. Vi håper å se flere slike prosjekter fremover.

Morgendagens teknologi

Ferga skal bygges av Fiskerstrand Verft AS, og administrerende direktør Rolf Fiskerstrand sier at det er givende å få være med på et nyskapende prosjekt som møter framtidas utslippskrav. – Vi er glade for at Torghatten Trafikkselskap satser på denne løsningen, der vi i Fiskerstrand i felleskap med rederi og designer får utvikle og bygge et fartøy med morgendagens teknologi. Rolf Fiskerstrand framhever det gode samarbeidet med Torghatten Trafikkselskap og den miljøstandarden som rederiet legger seg på.

Den nye ferga er utviklet av Multi Maritime i Førde i samarbeid med Torghatten Trafikkselskap. –Vi er svært glade for å få samarbeide tett med et rederi som viser sterk vilje til å ta i bruk framtidsrettede og innovative løsninger. At Torghatten Trafikkselskap tar i bruk lavutslippsteknologi, uten at anbudet krever det, er rett og slett beundringsverdig, sier direktør Gjermund Johannessen i Multi Maritime. Ferga som Torghatten Trafikkselskap nå bygger, vil ved å øke batterikapasiteten også kunne tilfredsstille fremtidige krav til nullutslippsteknologi som hel-elektrisk batteriferge, understreker han.

Også fylkesråd for samferdsel i Nordland, Willfred Nordlund er glad for at Torghatten Trafikkselskap tar i bruk framtidsrettede og innovative løsninger på den nye ferga.

Den nye ferga skal inn i sambandet Tjøtta - Forvik på Helgeland fra våren 2017. Ferga bygges ”værtett” med plass til i alt 60 biler: 50 biler på hoveddekk og ytterligere 10 på en hengedekksløsning. Ferga kan frakte 6 fullastede vogntog.