Samarbeid en styrke i båtmarkedet

Båt og Motorservice har allerede tatt i bruk den nye produksjonsmetoden og har fått de ferdigtilpassede platene fagmessig montert på en fiskebåt under bygging.

- Vi ser store fordeler med å få materialene ferdig levert og nøye merket etter tegningene som er levert av Marin Design, sier arbeiderne ved Båt og Motorservice ved Dalasjøen i Vikna. Daglig leder Bjarne Hopen mener skjærflatene er svært nøyaktige som grunnlag for gode sammenføyninger og effektiv produksjon.

Flatpakket

Den nye byggemetoden gjør at aluminiumsprofilene kommer ferdig kappet og tilpasset de digitale byggetegningene.

- Dette blir nesten som et Ikea-produkt. Båten kommer flatpakket - ferdig til å bli satt sammen. Dermed slipper verftsarbeiderne det møysommelige arbeidet innledningsvis, med tilpasninger av tegninger og maler før de går løs på skjærejobb og pussing av skjøter, sier Ole Andreas Holm, daglig leder i Marin Design.

Gir gevinst

Karstein Nordheim er daglig leder i Viknaslipen. Han sitter med nye kontrakter i hånden på leveranser av to fiskebåter som skal produseres etter den nye metoden.

- Vi er spent, men ser allerede at dette vil gi oss konkurransefortrinn i form av redusert byggetid. Produksjonsperioden for selve skroget vil trolig kunne reduseres med rundt ti prosent, sier Nordheim. I tillegg mener verftseierne at de ved skjæring av plater etter digitaliserte tegninger vil få redusert skre, og dermed også reduserte materialkostnader.

Står sterkere

De to Vikna-verftene i samarbeid med design- og konstruksjonsbedriften i Nærøy, mener de vil ha god nytte av hverandre, og ser klare fordeler med å utnytte hverandres ressurser og fagkompetanse.

- Det er viktig at vi finner hverandre i et slikt samarbeid – det vil gjøre oss faglig og konkurransemessig sterkere i eget distrikt, hevder Karstein Nordheim.

Begge de to båtbyggeriene i Vikna har spesialisert seg på fiskebåter og servicebåter for oppdrettsnæringen, med aluminium som byggemateriale.